פיג’ו חשפה את הרעיון של קוורץ בתערוכת הרכב של פריז-והקרוסאובר הספורטיבי נותן לנו הצצה לעיצוב הבא של 3008. ה- MPV הרכיבה הגבוהה אמור להפוך ליותר רכב שטח של קרוסאובר פרמיום המחלף לקאשקאי כדי לרדוף אחר מכירות.
בהתבסס על אותה פלטפורמת EMP2 העומדת בבסיס פיג’ו 308, הקוורץ מעוצב באמצעות שפת העיצוב האחרונה של פיג’ו, שעלתה לראשונה לראשונה במושג Exalt בתערוכת הרכב של בייג’ינג. זה אומר צריכה ענקית, קצוות חדים, סורג תלת -ממדי זקוף ופנסים מסותרים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
קו חלון רדוד ומסך אחורי גרוע תלול – שלם עם ספוילר מפוצל – חושפים את הקוורץ כדי לקבל את הפרופורציות הספורטיביות של דגמים כמו Range Rover Evoque או BMW X4. באורך של 4,500 מ”מ הוא יושב איפשהו בין ה- Evoque ל- X4 מבחינת הגודל. זה גם בערך 100 מ”מ יותר מקאשקאי.
הפנים הוא פיתוח של ה- I-Cockpit הנקי והפשוט שנמצא ב- 308. פיג’ו שמר על כמות הכפתורים ועובר למינימום, ואילו הנהגים מקבלים מידע באמצעות תצוגת ראש. ההגה הקומפקטי כולל בקרות למחינו, מצבי נהיגה ומשמרות הילוכים, וחומרים כמו עור, מרוכבים ובזלת מעניקים לתא הנוסעים גימור מפואר.
