טויוטה חשפה את לוחם הגולף החדש של פולקסווגן, האוריס. כדי לקבל את הסיפור המלא מאחורי בקיעת ההיי-טק הזו, הלכנו לספק אותו במהלך פוטושוט מיוחד.
האוריס הוא הרכב הפופולרי מאוד של החברה באירופה, כך שהעיצוב האחרון צריך לתקתק את כל התיבות הנכונות.
תלונות על הסטיילינג העמום של המכונית היוצאת טופלו, כאשר מראה זוויתי יותר מתהדר בפנסים צרים כמו גם בקווי פונקציה חזקים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
בגודל 55 מ”מ נמוך יותר כמו גם 30 מ”מ יותר מהרכב שהוא מחליף, לאוריס החדש יש גם פרופיל מלוטש רחוק יותר, למרות השימוש באותה מידה בדיוק כמו קודמתה.
בתא הנוסעים סגנון נקי יותר כמו גם חומרים נוספים למגע רך, כדי להגביר את האיכות. בנוסף, יש יותר מקום, עם מגף 360 ליטר-למעלה מ- 334 ליטר.
באופן חיוני, חבילת הסוללה על ההיברידית שנראתה ממש כאן נמצאת כעת מתחת למושבים האחוריים, כך שטח האתחול דומה לעיצובים אחרים בטווח.
מנכ”ל טויוטה, אקיו טויודה, אמר לצוותו לפתח יותר אופי למכוניות ומשאיות שלה – דבר שאוריס יוצא אליו – כמו גם מעצבים כמו גם מהנדסים חייבים. “האירופאים נוהגים ברכבם באופן פעיל”, הצהיר סגן נשיא טויוטה אירופה של מינהל המוצרים אלן אוטנהובן. “הם אוהבים מכוניות ומשאיות להראות את זה.”
כדי להחיות את הטיפול, האוריס נעשה 14 אחוזים נוקשים יותר כמו גם 40 ק”ג בממוצע. מרכז נמוך יותר של 20 מ”מ של כוח הכבידה מסייע להגביר את הזריזות. הגדרת הנהיגה נמוכה כעת ב -40 מ”מ, עם גלגל הגה אנכי יותר.
טויוטה קובע כי בנוסף לגרסה יעילה יותר של ההיברידית בנזין בנזין בנפח 1.8 ליטר, תהיה בנזין בנפח 1.33 ליטר וכן דגמי דיזל 1.4. האוריס יעלה לראשונה בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר, כמו גם יימכר בתחילת השנה הבאה, כאשר העלויות צפויות להתחיל מ -13,000 ליש”ט.
