שברולט חשפה את החלק העליון החזק ביותר שהפיק אי פעם, Corvette Z06 להמרה. הוא כולל את אותו 625 כ”ס 625 כ”ס 6.2 ליטר V8 כמו הקשיח ועלה לראשונה בתערוכת הרכב של ניו יורק.
מבנה האלומיניום הנוקשה של הדור השביעי Z06 איפשר לשברולט ליצור את הדגם הראשון להמרה בהתחשב בכך ש -1963. ניתן לאבד את ראש הבד המתקפל-בארבעה צבעים-במהירות של 30 קמ”ש. זה מצויד גם בריפוד סופג קול וחלון אחורי זכוכית, ומסייע בשיפור העידון.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
מלבד גג הבד, הקשיח וגג נפתח חולקים את אותה תצורות כוח ותצורות אווירודינמיות. ה- Corvette Z06 המקובל כולל מפצל קדמי, מרחבים סביב פתחי הגלגלים הקדמיים, מצנפת סיבי פחמן מיוחדת עם אוורור גדול יותר וספוילר אחורי. קיימת גם חבילת Aero של סיבי פחמן, המייצרת כוח רב פי ארבעה כמו ההגדרה המקובלת. זה מוסיף מפצל קדמי של סיבי פחמן עם כנפיים, אדני סיבי פחמן וספוילר אחורי גדול יותר. החבילה זמינה בשחור או בגימור סיבי פחמן גלויים.
חבילת Z07 האגרסיבית הרבה יותר מוסיפה כנפיים גדולות יותר למפצל הקדמי, יחד עם ספוילר אחורי מתכוונן וצמיגי כוס ספורט להפליא של מישלן, בתוספת דיסקי בלם פחמן-קרמי ברמבו. קונים יכולים גם לבחור מבין שתי אפשרויות ישיבה הכוללות מושב GT ממוקד נוחות הרבה יותר או מושב ספורט תחרותי, מצויד בחיזוק צד גדול יותר לתמיכה נוספת.
בלב ה- Z06 להמרה נמצא V8 6.2 ליטר העל, המתפתח 625 כ”ס ומומנט של 861 ננומטר. הכוח מועבר באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים או אפשרות ידנית עם שבעה הילוכים, עם עזרה דיפרנציאלית אלקטרונית להפליא מוגבלת של ההספק.
למרות שברולט שהכריזה על נסיגתה מהשווקים האירופיים עד 2015, דגמים קלאסיים כמו הקורבט ימשיכו לשמש בבריטניה אך בכונן השמאלי בלבד.
