מקלארן אישרה כי ה- P1 החדש שלה ממוקד מסלול מוגבל, יהיה GTR כשתגיע בשנה הבאה.
במחיר של 1.98 מיליון ליש”ט, ייצור מקלארן החזק ביותר אי פעם אמור לבעוט לאחר שנבנה ה- 375 והסופי של ה- P1 של דרך החוקית, כאשר זמינות מוגבלת לקונים שכבר הבעלים של אחד מאותם דגמים מקוריים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
השם הוא הנהון ברור ל- F1 GTR המפורסם של היצרן מבוסס ווקינג, שחוגג בסוף השבוע הקרוב את יום השנה ה -19 לניצחונו הכללי ב -24 שעות של לה מאן ב -1995 (להלן).
בדיוק כמו שמו השמות ההיסטורי שלו, ה- P1 GTR נוצר לשימוש במעגלי המירוץ בלבד, והוא פותח כדי להציע “רמות גדולות יותר של ביצועים, אחיזה, אווירודינמיקה וכוח תחתון” מאשר המכונית הסטנדרטית.
בהתבסס על ה- P1 אך שוחרר מהקפדה על חקיקת דרכים, הוא יכלול מסלול מורחב, סטיילינג המותאם לאוויר, וישב על צמיגים חלקלקים ממוקדים במירוץ. אף על פי שאינו מאושר בשלב זה, צפו גם למערך ההשעיה המשקל הנמוך והמתוקן, בנוסף לסייע לביצועים סביב המסלול.
ציורים נעשו גם ב- 903BHP 3.8 ליטר Turbo V8 של ה- P1 ו- Powertrain המנוע החשמלי, מה שמצביע על כך שמהדורת ה- GTR מוגדרת לייצור 986bhp. בשילוב עם טכנולוגיות חדשות שעדיין לא נקראו, זה חייב לראות את ה- P1 GTR מכה בקלות את זמן 2.8 שניות של מכונית הכביש 0-62 קמ”ש.
לצד המכונית עצמה תיווצר תוכנית מותאמת לכל לקוח שתעזור לחדד את כישורי המירוץ שלהם ולהפיק את המרב מהצעצוע החדש שלהם. זה כולל גישה לסימולטור מירוצים, התייעצויות בלעדיות עם צוות הכושר הנהג של מקלארן ומנהל העיצוב פרנק סטפנסון, כמו גם הסיכוי לקחת חלק לפחות בשישה אירועי כונן במגוון מעגלי פורמולה 1.
מקלארן טרם חושף עד כמה ייבנו המון GTRs P1, אם כי על פי מספרי הצהרה “יהיו מוגבלים בהחלט.”
