יונדאי חשפה פונקציית טעינה חדשה של גגות סולאריים עבור הסונטה היברידית. זה המודל הראשון של המשרד שמציג את הטכנולוגיה, אם כי הוא לא יהיה קשור לאירופה או לבריטניה.
מערכת הטעינה הסולארית כוללת פאנל סולארי המותקן על גג ובקר מתח שממיר את האנרגיה הנוצרת על ידי הפאנל הסולארי לפורמט שמיש. יונדאי טוען שהמערכת יכולה להתאושש בין 30 ל -60 אחוז מהטעינה של הסוללה בכל יום, ולספק 1,300 ק”מ (כ 800 מיילים) של טווח נוסף בכל שנה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• המכוניות החשמליות הטובות ביותר למכירה בשנת 2019
המערכת תשמש עם יונדאי בנפח 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים של יונדאי, ארבעה צילינדרים בנזין-חשמלי-היברידי, אשר עבור השוק הקוריאני מייצר תפוקה משולבת של 192 כ”ס. המנוע מזווג לתיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים ומשתמש בנתוני כלכלה נטענים של 56.7 מגה-בתים.
בעוד שהטכנולוגיה ממלאת תפקיד תומך עם ההיברידית החדשה של סונטה, יונדאי רמזה גם שהיא תפתח את הטכנולוגיה עוד יותר, ותיישם אותה על המודלים הכל-חשמליים העתידיים שלה כשיטה הרבה יותר מכריעה לייצור אנרגיה.
יש גם את הסיכוי שיונדאי תציע גרסה של הטכנולוגיה הסולארית שלה על הדגמים המופעלים באופן קונבנציונאלי שלה בעתיד הקרוב. היוי זכה ביאנג, סגן נשיא בכיר של יונדאי מוטור, אמר: “אנו שואפים להרחיב בנוסף את יישום הטכנולוגיה מעבר לקו הרכב הידידותי לסביבה שלנו לרכב עם מנועי בעירה פנימית.”
מה המחשבות שלך על גג השמש החדש של יונדאי? הודע לנו בקטע התגובות למטה …
